12月15日，由廣西路建集團(tuán)承建的松旺至鐵山港東岸高速公路（以下簡(jiǎn)稱：松鐵高速）交工驗(yàn)收總結(jié)會(huì)順利召開(kāi)。
會(huì)上，驗(yàn)收專家組對(duì)項(xiàng)目路基土石方、路面、涵洞、排水、橋梁支擋、交安設(shè)施、內(nèi)業(yè)資料等進(jìn)行檢查和評(píng)定，一致認(rèn)定松鐵路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量評(píng)分為98.3分，并認(rèn)定項(xiàng)目主線瀝青路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差達(dá)0.366mm，達(dá)到了廣西區(qū)內(nèi)領(lǐng)先水平，具備通車條件，同意通過(guò)交工驗(yàn)收。
驗(yàn)收總結(jié)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
松鐵高速起點(diǎn)位于玉林市博白縣松旺鎮(zhèn)，連接玉林至鐵山港高速公路，向南經(jīng)龍?zhí)舵?zhèn)，終點(diǎn)位于北海市合浦縣白沙鎮(zhèn)，連接合山高速公路。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)21.4km，按高速公路四車道標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)速度120km/h。同步修建龍?zhí)哆B接線5.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。主線和互通連接線路面均為瀝青路面。松鐵路建設(shè)期間，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)交出的“路建答卷”，是廣西路建集團(tuán)“三個(gè)維度”的很好體現(xiàn)。
松旺南互通
“路建速度”推進(jìn)項(xiàng)目高效建設(shè)
自2018年10月18日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，廣西路建集團(tuán)松鐵路項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)精心組織、統(tǒng)籌推進(jìn)。項(xiàng)目通過(guò)增派征拆協(xié)調(diào)人員、持續(xù)優(yōu)化施工組織計(jì)劃、堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)要求、主動(dòng)拓寬材料采購(gòu)渠道等舉措，有效克服了有效施工時(shí)間短、征地拆遷難、物資材料匱乏、材料市場(chǎng)持續(xù)漲價(jià)、地方材料采購(gòu)難、三級(jí)路口施工交叉等困難和沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)多發(fā)雨水較多等重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。
進(jìn)入路面施工階段后，項(xiàng)目更是不斷優(yōu)化調(diào)配人員、設(shè)備，開(kāi)啟“白+黑”“5+2”的工作模式，搶晴天、戰(zhàn)雨天，日追夜趕，安全高效推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，基本完成提前近一年通車的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
項(xiàng)目瀝青路面攤鋪夜間施工
“路建深度”打造項(xiàng)目品質(zhì)工程
在驗(yàn)收總結(jié)會(huì)上，驗(yàn)收專家組對(duì)松鐵路項(xiàng)目工程建設(shè)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)交出了“路基土石方施工較好”“綠化防護(hù)及時(shí)到位，且覆蓋率成活率較高”“主線路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差達(dá)0.366mm”的優(yōu)異答卷。
項(xiàng)目圍繞“環(huán)境最美、質(zhì)量最好”松鐵路建設(shè)目標(biāo)，一是通過(guò)建立原材料準(zhǔn)入辦法，采用排查擇優(yōu)的核備制度和高頻率的抽檢試驗(yàn)，把好原材料關(guān)；二是推行“首件工程認(rèn)可制”，提高后續(xù)工程施工技術(shù)，持續(xù)優(yōu)化后續(xù)工程工藝流程；三是提前移植培育中分帶綠化樹(shù)，避免了項(xiàng)目通車前夕苗木短缺、運(yùn)輸受阻、樹(shù)型欠佳、成活率低等問(wèn)題，為中分帶綠化工程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；四是加強(qiáng)技術(shù)交底與培訓(xùn)，嚴(yán)格控制路面平整度，從混合料質(zhì)量、機(jī)械性能、施工工藝和操作水平等各個(gè)施工環(huán)節(jié)多管齊下，最終交出了主線瀝青路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差達(dá)0.366mm的優(yōu)異答卷。
龍?zhí)痘ネ?/span>
松鐵路部分路段路容
“路建溫度”彰顯項(xiàng)目責(zé)任擔(dān)當(dāng)
工程建設(shè)期間，項(xiàng)目通過(guò)走訪慰問(wèn)困難群眾、向地方中小學(xué)捐贈(zèng)書籍體育用品、安全進(jìn)校園等一系列主題黨團(tuán)日活動(dòng)，始終積極向社會(huì)大眾傳遞路建溫度，彰顯國(guó)有企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
項(xiàng)目積極開(kāi)展各類公益活動(dòng)
2020年，面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，項(xiàng)目成立黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)，組織黨員干部、青年骨干挺身而出、沖鋒在前，堅(jiān)定履行企業(yè)政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。
一方面，項(xiàng)目毫不放松抓緊抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)常態(tài)化疫情防控措施，第一時(shí)間組織主要管理人員返崗，負(fù)責(zé)防疫物資籌備、一人一檔、消毒查殺、測(cè)溫監(jiān)控、防疫宣傳等工作。另一方面，項(xiàng)目加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)速度，貫徹落實(shí)黨中央提出的“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ?。項(xiàng)目在工區(qū)設(shè)置隔離區(qū)，并邀請(qǐng)當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院安排醫(yī)生、護(hù)士監(jiān)督工人進(jìn)行科學(xué)隔離；為盡可能降低返程途中感染風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目還派車輛到附近縣域接回返崗工人，迅速接回16支勞務(wù)隊(duì)伍返回工地，迅速恢復(fù)項(xiàng)目全線工程建設(shè)工作。
積極對(duì)勞務(wù)工人開(kāi)展防疫、安全技術(shù)交底
松鐵路建成后，將成為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵山港（龍?zhí)叮┙M團(tuán)最重要的高速公路干線，助力鐵山港（龍?zhí)叮┙M團(tuán)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)促進(jìn)沿海與內(nèi)地的溝通，充分發(fā)揮北海鐵山港的港口優(yōu)勢(shì)，加快北欽防一體化進(jìn)程、打造廣西構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道支點(diǎn)，促進(jìn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展將起到重要作用。